في 2026، باتت قصة CCUS في أبوظبي تتشكل بدرجة أقل عبر مشاريع تجريبية منفصلة، وبدرجة أكبر عبر القواعد والبنية التحتية المشتركة والتكامل الصناعي. ففي يناير 2026، أطلق المجلس الأعلى للشؤون المالية والاقتصادية في أبوظبي (SCFEA) سياسة لالتقاط الكربون تهدف إلى إرساء إطار تنظيمي شامل لالتقاط الكربون واستخدامه وتخزينه (CCUS) على مستوى الإمارة. وقد صُممت السياسة حول تحسين استغلال الموارد الجيولوجية المحلية لتخزين CO2 على المدى الطويل، ورفع كفاءة الاستثمار عبر بنية تحتية مشتركة لالتقاط الكربون ونقله. كما تهدف إلى تنظيم CCUS عبر قطاعات متعددة، وتمكين خفض كبير في الانبعاثات الكربونية، ودعم اقتصاد متنوع ومستدام.
هذا التوجه يعكس بشكل وثيق ما تصفه أبحاث السوق بمنطق CCUS التجاري: إذ تُعد استمرارية السياسات والأطر التنظيمية عاملًا محوريًا في تحديد ما إذا كانت المشاريع ستتجاوز عتبات الاستثمار. ويقدّر أحد الاستعراضات العالمية حجم سوق CCUS العالمي عند USD 5.30 billion في 2025، ويتوقع وصوله إلى USD 30.7 billion بحلول 2035، مع معدل نمو سنوي مركب (CAGR) قدره 19.20% من 2026 إلى 2035. كما يشير إلى أن مرحلة الالتقاط تظل الأكثر كلفة من حيث رأس المال، إذ تُنسب حصة 80.30% إلى شريحة خدمات الالتقاط (Capture)، بينما تمثل المذيبات والمواد الماصة (solvents and sorbents) 66.42% من مزيج التقنيات. ورغم أن هذه مؤشرات عالمية، فإنها تساعد في توضيح لماذا يمكن لتركيز أبوظبي على البنية التحتية المشتركة أن يصنع فارقًا في اقتصاديات نشرها على نطاق صناعي.
إشارات خط مشاريع CCUS لعام 2026: التوسع يلتقي بمخاطر التنفيذ
تضيف بيانات خط المشاريع العالمية في مطلع إلى منتصف 2026 سياقًا لمخاطر التنفيذ على المدى القريب، وهو ما سيرغب أي مستثمر يراقب سوق التقاط الكربون في أبوظبي في قياسه مقارنةً بالاتجاهات العالمية. وتفيد GlobalData بأن 44 مشروعًا دخلت الخدمة في 2025، مضيفةً نحو 14.8 mtpa من طاقة الالتقاط، لكن الزخم تراجع في H1 2026 مع اكتمال 4 مشاريع فقط. كما تتبع 806 مشاريع نشطة وقادمة بإجمالي يقارب 930.6 mtpa، بانكماش نسبته 2.4% مقارنةً بـ Q1 2026. وتشير النظرة نفسها إلى وجود 27 مشروعًا قيد الإنشاء والتشغيل التجريبي ما زالت تستهدف دخول الخدمة في 2026، ما يعني جدول تسليم مزدحمًا قد يرفع مخاطر التأخر تحت ضغط المواعيد.
تُظهر الطاقة العاملة بالفعل عالميًا أن التقنية تجاوزت مرحلة التجارب، لكنها في الوقت نفسه تسلط الضوء على الفجوة اللازمة لتحقيق خفض واسع النطاق للانبعاثات. وتشير بيانات الوكالة الدولية للطاقة (IEA) الواردة في أحد استعراضات السوق إلى أن أكثر من 50 million tonnes (Mt) من قدرة التقاط وتخزين CO2 كانت قيد التشغيل عالميًا حتى مطلع 2025، وأن نحو 45 منشأة لالتقاط CO2 على نطاق تجاري تعمل حول العالم. ويقدّر تعليقٌ منفصل حصص المناطق من إجمالي خط المشاريع بنحو 26% لأوروبا، وحوالي 21% لآسيا والمحيط الهادئ، ونحو 7% للشرق الأوسط وأفريقيا، مع الإشارة إلى أن النفط والغاز هو أكبر مستخدم بنحو 53% من CO2 المُلتقط عالميًا، وأن خفض الانبعاثات الصناعية (مثل الأسمنت والصلب) يمثل قرابة 25% من القدرة المخطط لها عالميًا.
كما تعزز موضوعات الاستثمار في 2026 سبب تحول الشبكات المشتركة وتكامل النقل والتخزين إلى محور رئيسي في بناء منظومات CCUS. وتذكر ملاحظة سوق لعام 2026 أنه بحلول يونيو 2026، كان الطلب مدعومًا بخطوط أنابيب مشتركة وشبكات شحن وبنية تحتية قائمة على مراكز (hubs) تربط مواقع الالتقاط بمواقع الاستخدام ومناطق التخزين الدائم. ويقول المصدر نفسه إن الوكالة الدولية للطاقة (IEA) ذكرت في مارس 2026 أنه تم جمع أكثر من US$15 billion من الديون التجارية لمشاريع CCUS خلال العامين السابقين. وبالنسبة لأبوظبي، يتماشى تركيز سياسة SCFEA على البنية التحتية المشتركة للالتقاط والنقل وموارد التخزين طويل الأمد مع هذا الاتجاه، فيما تؤكد تقلبات خط المشاريع العالمي لماذا تُعد الأطر الواضحة والانضباط في التنفيذ عوامل حاسمة في 2026.
ما الذي تغيّر بالنسبة لتقنيات CCUS في أبوظبي عام 2026؟
ما حجم خط المشاريع العالمي لتقنيات CCUS في 2026؟
ماذا تقول إنجازات 2025 وH1 2026 عن مخاطر التنفيذ؟
كم تبلغ قدرة الالتقاط والتخزين العاملة عالميًا حتى مطلع 2025؟
ماذا توحي نظرة 2026 بشأن الاستثمار في سوق التقاط الكربون في أبوظبي؟
